Coût rendu du Komatsu PC200-8 à Lagos, Nigeria

2014 · 6 000 h · 25 000 $ FOB Chine · exemple Lagos

Le PC200-8 est affiché à 25 000 $ FOB. Ce n'est pas ce qu'il coûte à Lagos. Fret, assurance, droits, TVA, dédouanement et livraison intérieure s'intercalent entre le prix FOB et le parc, et le coût rendu du Komatsu PC200-8 au Nigeria que supportent les importateurs est le seul chiffre qui vaille d'être comparé à une machine locale.

Coût rendu du Komatsu PC200-8 au Nigeria : les cinq postes

Un exemple chiffré

Un fret et une assurance de 4 000 $ plus un dédouanement et des frais portuaires de 1 200 $ donnent les chiffres ci-dessous. Ni l'un ni l'autre n'est un taux sur lequel compter tant qu'un transitaire et un agent ne les ont pas confirmés.

Le fret, le taux du naira et les frais de l'agent font chacun varier le total. Un chiffre tout compris sans décomposition masque lequel des trois a changé.

Pourquoi le fret n'est pas un tarif forfaitaire

Une excavatrice de 20 tonnes peut voyager en conteneur, sur flat rack, en RoRo ou en breakbulk. La méthode change le coût. Un tarif de référence en conteneur n'est pas un devis flat rack, et un devis flat rack n'est pas un devis RoRo. Demandez la méthode et les dimensions, pas seulement un chiffre.

Le dédouanement à Lagos comporte aussi des frais locaux qui varient selon l'agent et le terminal. Demandez une décomposition ligne par ligne avant de comparer deux devis.

Ce qu'il faut confirmer avant de payer

• Le code HS que votre courtier déposera et le taux de droits en vigueur.
• Si la TVA s'applique sur la valeur CIF plus les droits.
• Le barème complet des frais de l'agent, pas un montant forfaitaire.
• La limite d'âge ou l'exigence d'inspection pour les machines d'occasion, le cas échéant.
• Les dimensions réelles et la méthode de chargement.

Est-ce encore moins cher qu'un achat local ?

Comparez le total rendu plus une réserve de réparation avec le prix du PC200-8 que demandent les concessionnaires nigérians pour une machine similaire. Une unité à 25 000 $ FOB qui arrive près de 34 000 $ n'est une bonne affaire que si l'équivalent local coûte plus cher ou est introuvable. Les droits d'importation que gèrent les acheteurs d'excavatrices au Nigeria ne sont qu'une ligne de la facture ; la comparaison doit les utiliser toutes.

Questions fréquentes

Pouvez-vous chiffrer en CIF Lagos ?

Oui. Indiquez le port de destination et nous chiffrerons le chargement et le fret maritime pour cette unité.

Les droits sont-ils inclus dans le prix FOB ?

Non. Le prix FOB s'arrête au port de chargement ; droits, TVA et dédouanement incombent au côté importation.

Pouvez-vous organiser le dédouanement ?

Nous pouvons vous présenter un transitaire, mais le dédouanement à l'importation est organisé par votre agent au Nigeria.

Apapa, Tin Can et la file derrière le portail

Lagos n'offre pas une expérience de dédouanement unique. Apapa et Tin Can sont des terminaux distincts, avec des opérateurs distincts, des systèmes de parc distincts et des schémas de congestion distincts. Le terminal qui détient votre unité décide quel agent peut la récupérer, quel laissez-passer s'applique et combien de temps le camion patiente dehors. Avant d'accepter un tarif, demandez à l'agent où la ligne décharge et si cet agent dispose d'un compte permanent à ce terminal. La solidité à un portail ne dit pas grand-chose de l'autre.

Les documents qui conditionnent la mainlevée

Le dossier nigérian comporte plus d'étapes que la plupart des importateurs novices ne l'imaginent, et chaque étape attend son tour.

• Form M enregistré avant l'expédition, avec la facture proforma jointe.
• PAAR délivré une fois la déclaration traitée ; le terminal ne libérera pas sans lui.
• Connaissement au nom exact du destinataire, endossé correctement.
• Certificat d'origine cohérent avec la facture et la machine.
• Statut d'inspection pour les machines d'occasion, lorsque votre courtier indique qu'un régime s'applique.

Demandez par écrit la liste des exigences en vigueur. Les pratiques dans ces ports ont changé plus d'une fois, et une liste de contrôle d'une expédition antérieure ne prouve rien.

À qui cette machine convient

Une excavatrice chenillée de 20 tonnes est un mauvais achat pour un entrepreneur dont les travaux sont des semelles résidentielles et des tranchées en emprise étroite ; la largeur de transport et le déport arrière pénalisent tous deux ce chantier. Elle trouve sa place dans le débroussaillage, la construction routière, le drainage et le soutien de carrière, où une unité de 6 000 heures peut tenir un poste complet et où le modèle est familier aux mécaniciens locaux. Le PC200-8 est assez répandu pour qu'un mécanicien à Lagos ou Abuja y ait probablement déjà travaillé. Cette familiarité fait partie de ce que vous achetez, et elle mérite un appel à votre propre mécanicien avant de demander un prix à quiconque.

Quand renoncer

Trois signaux doivent mettre fin à une affaire à Lagos : un vendeur qui refuse d'envoyer une vidéo de démarrage à froid, un agent qui propose un chiffre tout compris sans décomposition, et un planning qui suppose que le navire devance les documents. Chacun des trois transforme une estimation de coût rendu en supposition. Un devis détaillé, un dossier documentaire propre et un plan daté valent plus qu'une petite concession sur la machine elle-même.