Custo de desembarque do Komatsu PC200-8 em Lagos, Nigéria

2014 · 6,000 h · $25,000 FOB China · exemplo para Lagos

O PC200-8 está listado a $25,000 FOB. Esse não é o custo em Lagos. Frete, seguro, imposto de importação, IVA, desembaraço e entrega no interior ficam entre o preço FOB e o pátio, e o custo de desembarque do Komatsu PC200-8 na Nigéria que os importadores enfrentam é o único valor que vale a pena comparar com uma máquina local.

Custo de desembarque do Komatsu PC200-8 na Nigéria: as cinco linhas

Um exemplo calculado

Frete e seguro de $4,000 mais desembaraço e porto de $1,200 produzem os valores abaixo. Nenhum dos dois é uma tarifa com que possa contar até que um transitário e um agente os confirmem.

O frete, a taxa do naira e os encargos do agente alteram cada um o total. Um valor global sem discriminação esconde qual dos três mudou.

Porque o frete não é uma tarifa fixa

Uma escavadeira de 20 toneladas pode ser embarcada em contentor, em flat rack, por RoRo ou por breakbulk. O método altera o custo. Uma tarifa de referência para contentor não é uma cotação de flat rack, e uma cotação de flat rack não é uma cotação de RoRo. Peça o método e as dimensões, não apenas um número.

O desembaraço em Lagos também inclui encargos locais que variam conforme o agente e o terminal. Solicite uma discriminação linha a linha antes de comparar duas cotações.

O que confirmar antes de pagar

• O código HS que o seu despachante irá declarar e a taxa de imposto em vigor.
• Se o IVA incide sobre o valor CIF mais o imposto de importação.
• A tabela completa de encargos do agente, não um valor global.
• O limite de idade ou o requisito de inspeção para máquinas usadas, se existir.
• As dimensões reais e o método de carregamento.

Ainda é mais barato do que comprar localmente?

Compare o total de desembarque mais uma reserva para reparações com o preço do PC200-8 que os concessionários na Nigéria pedem por uma máquina semelhante. Uma unidade a $25,000 FOB que desembarca perto de $34,000 só é um bom negócio se o equivalente local custar mais ou não puder ser encontrado. O imposto de importação que os compradores de escavadeiras na Nigéria enfrentam é uma linha da fatura; a comparação tem de usar todas elas.

Perguntas frequentes

Podem cotar CIF Lagos?

Sim. Envie o porto de destino e cotaremos o carregamento e o frete marítimo para esta unidade.

O imposto de importação está incluído no preço FOB?

Não. O preço FOB termina no porto de embarque; o imposto de importação, o IVA e o desembaraço recaem sobre o lado da importação.

Podem organizar o desembaraço?

Podemos apresentar um transitário, mas o desembaraço de importação é organizado pelo seu agente na Nigéria.

Apapa, Tin Can e a fila atrás do portão

Lagos não oferece uma única experiência de desembaraço. Apapa e Tin Can são terminais distintos, com operadores distintos, sistemas de pátio distintos e padrões de congestionamento distintos. O terminal que tiver a sua unidade decide qual agente a pode recolher, qual o gate pass aplicável e quanto tempo o camião fica parado lá fora. Antes de acordar uma tarifa, pergunte ao agente onde a linha descarrega e se esse agente tem conta corrente nesse terminal. Força num portão diz pouco sobre o outro.

Documentos que condicionam a libertação

O processo nigeriano tem mais etapas do que a maioria dos importadores de primeira viagem espera, e cada etapa aguarda a sua vez.

• Form M registado antes do embarque, com a fatura proforma anexada.
• PAAR emitido após a declaração passar no processamento; o terminal não liberta sem ele.
• Conhecimento de embarque em nome do consignatário correto, endossado devidamente.
• Certificado de origem coerente com a fatura e com a máquina.
• Estado de inspeção para máquinas usadas, quando o seu despachante indicar que se aplica um regime.

Solicite por escrito a lista de requisitos atual. A prática nestes portos mudou mais de uma vez, e uma lista de verificação de um embarque anterior não é prova de nada.

A quem se adequa esta máquina

Uma escavadeira de rastos de 20 toneladas é uma máquina fraca para um empreiteiro cujo trabalho são fundações residenciais e valas de servidão estreitas; a largura de transporte e o raio de rotação traseiro penalizam ambos esse trabalho. Ela justifica-se em limpeza de terrenos, construção de estradas, drenagem e apoio a pedreiras, onde uma unidade de 6,000 horas aguenta um turno completo e o modelo é familiar aos mecânicos locais. O PC200-8 é suficientemente comum para que um mecânico em Lagos ou Abuja já tenha trabalhado num. Essa familiaridade faz parte do que está a comprar, e vale uma chamada ao seu próprio mecânico antes de pedir um preço a alguém.

Quando desistir

Três sinais devem terminar um negócio em Lagos: um vendedor que não envia um vídeo de arranque a frio, um agente que oferece um valor global sem discriminação e um calendário que assume que o navio chega antes dos documentos. Qualquer um dos três transforma uma estimativa de custo de desembarque numa adivinhação. Uma cotação discriminada, um processo documental limpo e um plano com datas valem mais do que uma pequena concessão na própria máquina.