Проверка Komatsu PC200-8: 7 проверок перед внесением депозита

Машина в наличии · 2014 · 6 000 ч · $25 000 FOB Китай

Этот б/у Komatsu PC200-8 — машина 2014 года с наработкой 6 000 моточасов, выставлена по цене $25 000 FOB. Наработка умеренная для этого года, а цена находится в обычном диапазоне для 20-тонного класса. Ни один из этих фактов не говорит о том, исправна ли машина. Это показывает проверка Komatsu PC200-8.

Вот семь проверок, которые нужно провести перед внесением депозита, и доказательства, которые стоит запросить по этому складскому номеру.

1. Холодный запуск

Запросите запуск с холодного состояния, а не работу на прогретом холостом ходу. Обратите внимание на цвет дыма, прислушайтесь к пропускам вспышек или необычному стуку и проверьте, как быстро машина выходит на стабильный холостой ход. Холодный запуск — самый дешёвый тест двигателя, который можно провести дистанционно.

2. Гидравлический цикл

Запросите видео, на котором стрела, рукоять, ковш, поворот и ход отрабатывают полный цикл. Следите за задержками, самопроизвольным опусканием, необычным шумом и слабым ходом. Видео — это не тест давления, но оно показывает, что машина работает и что продавец готов её продемонстрировать.

3. Ходовая часть

Запросите крупные планы башмаков, звеньев, катков, направляющих колёс и ведущих звёздочек. Запросите замеры, если продавец может их предоставить. При наработке 6 000 моточасов ходовая часть не должна быть на пределе ресурса, если только машина не работала на абразивном грунте. Если она изношена, заложите стоимость замены в цену до того, как примете решение.

4. Пальцы и втулки

Запросите фото пальцев ковша, пальцев рукояти и пальцев стрелы. Чрезмерный люфт — это расходы на ремонт, и у машины, работавшей с высокой нагрузкой, люфт может быть больше, чем предполагает наработка. Проверьте ковш и быстросъёмное устройство, если оно установлено.

5. Конструкция

Осмотрите стрелу, рукоять, поворотную платформу и противовес на предмет трещин, сварных швов или свежей краски, которые могут скрывать ремонт. Трещина в стреле или рукояти — это стоп-сигнал, пока она не будет должным образом оценена. Запросите фото участков, которые обычно ремонтируют.

6. Счётчик моточасов и износ

Счётчик показывает 6 000 моточасов. Сопоставьте это с педалями, сиденьем, джойстиками, пальцами и ходовой частью. Износ должен складываться в непротиворечивую картину. Если машина выглядит значительно более изношенной, чем показывает счётчик, запросите сервисные записи и историю счётчика.

7. Идентификация и документы

Запросите фото заводской таблички и видео, которое начинается с таблички и затем панорамирует на машину. Проверьте, что складской номер, модель и серийный номер соответствуют друг другу. Запросите любые сервисные записи, счета за ремонт и экспортные документы, которые продавец может предоставить.

Проводите семь проверок в таком порядке

Нумерованный список — это чек-лист, а не последовательность. Сначала идентификация: табличка, не совпадающая со складским номером, прекращает разговор до того, как вы за что-либо заплатите. Вторым — холодный запуск, снятый на видео до того, как машина работала в этот день. Затем гидравлический цикл, ходовая часть, пальцы и конструкция, и в последнюю очередь — показания счётчика в сопоставлении с износом. Файл, пришедший не по порядку или с отсутствующим пунктом, является неполным, а не почти полным.

Что добавляет независимая проверка Komatsu PC200-8

Независимый инспектор может замерить ходовую часть, проверить гидравлику под нагрузкой и осмотреть конструкцию лично. Это больше, чем может дать видео, и именно такую проверку экскаватора заказывают покупатели из Китая перед переводом депозита.

Попросите инспектора составить отчёт по складскому номеру и включить фото интересующих вас позиций. Общего отчёта недостаточно.

Куда обычно уходят деньги при наработке 6 000 моточасов

Моточасы показывают, сколько машина проработала. Они не говорят, какие детали изношены. На 20-тонной машине такого возраста конкретного ответа заслуживают следующие позиции:

• Гидравлический насос и распределительный клапан: тест давления на прогретой машине, а не только демонстрация на холодной.
• Поворотный двигатель и тормоз: стук при пуске и остановке или самопроизвольное вращение на уклоне.
• Бортовые редукторы: подтекание масла у ступиц и вой под нагрузкой.
• Пальцы основания стрелы и гидроцилиндров: люфт здесь — это расходы, которые вы ощущаете каждую смену.
• Радиаторы и охладители: фото со снятыми панелями, а не окрашенная внешняя сторона.

Этот список не предсказывает поломку. Он говорит, что нужно заложить в цену до внесения депозита.

Как использовать результаты

Сопоставьте смету ремонта с ценой. Если машине требуется ходовая часть за $4 000 и гидравлический ремонт за $1 000, реальная стоимость составит $30 000, а не $25 000. Сравните это с более чистой машиной по более высокой цене. Более дешёвый ценник не всегда означает более дешёвую машину.

Правило остановки

Установите правило до того, как придёт файл. Неясная идентификация: стоп. Нет холодного запуска или нет гидравлического цикла под нагрузкой: машина не проверена, что бы ни говорил продавец. Ходовая часть и пальцы, обходящиеся дороже, чем разница в цене с более чистой машиной: отказывайтесь. Полный файл со сметой ремонта в пределах вашего бюджета: ценник $25 000 — это цифра, которую вы теперь можете обосновать.

Вопросы покупателей

Могу ли я получить видео до оплаты?

Да. Запросите холодный запуск, полный гидравлический цикл и крупные планы ходовой части этой машины.

Можете ли вы организовать проверку?

Да. Мы можем организовать независимую проверку на площадке и сообщить результаты до того, как вы примете решение.

Подтверждена ли наработка 6 000 моточасов?

В объявлении указано PC200-8 6000 hours как показание счётчика. Запросите сервисные записи и сопоставьте износ, прежде чем считать её подтверждённой.