Komatsu PC200-8 Inspektion: 7 Prüfungen vor der Anzahlung

Maschine auf Lager · 2014 · 6.000 h · 25.000 $ FOB China

Dieser gebrauchte Komatsu PC200-8 ist eine Maschine von 2014 mit 6.000 Stunden, angeboten für 25.000 $ FOB. Die Stunden sind für das Baujahr moderat, und der Preis liegt im normalen Bereich für 20-Tonnen-Maschinen. Keine der beiden Angaben sagt Ihnen, ob die Maschine in Ordnung ist. Eine Komatsu PC200-8 Inspektion schon.

Hier sind die sieben Prüfungen, die vor einer Anzahlung durchzuführen sind, und die Nachweise, die für diese Lagernummer anzufordern sind.

1. Kaltstart

Fordern Sie einen Kaltstart an, keinen warmen Leerlauf. Achten Sie auf die Rauchfarbe, hören Sie auf Aussetzer oder ungewöhnliches Klopfen und prüfen Sie, wie schnell die Maschine in einen stabilen Leerlauf übergeht. Ein Kaltstart ist der günstigste Motortest, den Sie aus der Ferne bekommen können.

2. Hydraulikzyklus

Fordern Sie ein Video an, das Ausleger, Stiel, Löffel, Schwenkwerk und Fahrantrieb durch einen vollständigen Zyklus führt. Achten Sie auf Verzögerungen, Drift, ungewöhnliche Geräusche und schwachen Fahrantrieb. Ein Video ist kein Drucktest, aber es zeigt, dass die Maschine läuft und dass der Verkäufer sie vorführt.

3. Unterwagen

Fordern Sie Nahaufnahmen der Bodenplatten, Kettenglieder, Laufrollen, Leitrollen und Kettenräder an. Fragen Sie nach Messwerten, wenn der Verkäufer sie liefern kann. Bei 6.000 Stunden sollte der Unterwagen nicht am Ende seiner Lebensdauer sein, es sei denn, die Maschine war in abrasivem Boden im Einsatz. Wenn er verschlissen ist, kalkulieren Sie einen Ersatz ein, bevor Sie sich festlegen.

4. Bolzen und Buchsen

Fordern Sie Fotos der Löffelbolzen, Stielbolzen und Auslegerbolzen an. Übermäßiges Spiel ist ein Reparaturkostenfaktor, und eine stark beanspruchte Maschine kann mehr Spiel haben, als die Stunden vermuten lassen. Prüfen Sie den Löffel und den Schnellwechsler, falls vorhanden.

5. Struktur

Untersuchen Sie Ausleger, Stiel, Oberwagen und Gegengewicht auf Risse, Schweißnähte oder frischen Lack, der eine Reparatur verbergen könnte. Ein Riss im Ausleger oder Stiel ist ein Stoppsignal, bis er fachgerecht beurteilt ist. Fordern Sie Fotos der Bereiche an, die üblicherweise repariert werden.

6. Betriebsstundenzähler und Verschleiß

Der Zähler zeigt 6.000 Stunden. Vergleichen Sie das mit Pedalen, Sitz, Joysticks, Bolzen und Unterwagen. Der Verschleiß sollte eine stimmige Geschichte erzählen. Wenn die Maschine deutlich stärker abgenutzt aussieht als der Zählerstand, fordern Sie die Serviceunterlagen und die Zählerhistorie an.

7. Identität und Dokumente

Fordern Sie ein Foto des Typenschilds und ein Video an, das am Typenschild beginnt und zur Maschine schwenkt. Prüfen Sie, ob Lagernummer, Modell und Seriennummer zusammenpassen. Fordern Sie alle Serviceunterlagen, Reparaturrechnungen und Exportdokumente an, die der Verkäufer liefern kann.

Führen Sie die sieben Prüfungen in dieser Reihenfolge durch

Die nummerierte Liste ist eine Checkliste, keine Reihenfolge. Zuerst die Identität: Ein Typenschild, das nicht zur Lagernummer passt, beendet das Gespräch, bevor Sie für irgendetwas anderes zahlen. Zweitens der Kaltstart, gefilmt, bevor die Maschine an diesem Tag gearbeitet hat. Dann der Hydraulikzyklus, Unterwagen, Bolzen und Struktur, und zuletzt der Zählerstand im Vergleich zum Verschleiß. Eine Akte, die in falscher Reihenfolge eintrifft oder bei der ein Punkt fehlt, ist unvollständig, nicht fast vollständig.

Was eine Komatsu PC200-8 Inspektion durch Dritte zusätzlich bringt

Ein unabhängiger Prüfer kann den Unterwagen messen, die Hydraulik unter Last testen und die Struktur persönlich prüfen. Das geht über das hinaus, was ein Video leisten kann, und es ist die Baggerinspektion, die Käufer aus China vor der Überweisung einer Anzahlung buchen.

Bitten Sie den Prüfer, gegen die Lagernummer zu berichten und Fotos der Punkte beizufügen, die Ihnen wichtig sind. Ein allgemeiner Bericht reicht nicht aus.

Wohin das Geld bei 6.000 Stunden üblicherweise fließt

Stunden zeigen, wie viel eine Maschine gearbeitet hat. Sie sagen nicht, welche Teile verschlissen sind. Bei einer 20-Tonnen-Maschine dieses Alters verdienen diese Punkte eine konkrete Antwort:

• Hydraulikpumpe und Steuerventil: ein Drucktest im warmen Zustand, nicht nur eine Vorführung im kalten Zustand.
• Schwenkmotor und Bremse: ein Klacken beim Starten und Stoppen oder Drift am Hang.
• Fahrantriebe: Ölaustritt an den Naben und Heulen unter Last.
• Auslegerfuß und Zylinderbolzen: Spiel hier ist ein Kostenfaktor, den Sie jede Schicht spüren.
• Kühler und Radiator: Fotos mit abgenommenen Verkleidungen, nicht die lackierte Außenseite.

Diese Liste sagt keinen Ausfall voraus. Sie sagt Ihnen, was vor der Anzahlung einzukalkulieren ist.

Wie Sie die Ergebnisse nutzen

Stellen Sie die Reparaturkostenschätzungen dem Preis gegenüber. Wenn die Maschine einen Unterwagen für 4.000 $ und eine Hydraulikreparatur für 1.000 $ braucht, betragen die tatsächlichen Kosten 30.000 $, nicht 25.000 $. Vergleichen Sie das mit einer saubereren Maschine zu einem höheren Preis. Der günstigere Preis ist nicht immer die günstigere Maschine.

Die Stoppregel

Legen Sie die Regel fest, bevor die Akte eintrifft. Unklare Identität: Stopp. Kein Kaltstart oder kein Hydraulikzyklus unter Last: Die Maschine ist ungeprüft, egal was der Verkäufer sagt. Unterwagen und Bolzen, die mehr kosten als der Abstand zu einer saubereren Maschine: Abstand nehmen. Eine vollständige Akte mit einer Reparaturkostenschätzung innerhalb Ihres Budgets: Der Preis von 25.000 $ ist eine Zahl, die Sie jetzt verteidigen können.

Fragen, die Käufer stellen

Kann ich ein Video vor der Zahlung bekommen?

Ja. Fordern Sie einen Kaltstart, einen vollständigen Hydraulikzyklus und Nahaufnahmen des Unterwagens dieser Maschine an.

Können Sie die Inspektion organisieren?

Ja. Wir können eine Inspektion durch Dritte auf dem Hof organisieren und die Ergebnisse berichten, bevor Sie sich festlegen.

Ist der Zählerstand von 6.000 Stunden verifiziert?

Das Angebot gibt PC200-8 6000 Stunden als Zählerstand an. Fordern Sie die Serviceunterlagen an und vergleichen Sie den Verschleiß, bevor Sie ihn als verifiziert betrachten.