Komatsu PC240-8 d'occasion à 24 000 $ : la valeur des 24 tonnes

Unité en stock · 2015 · 6 800 h · 24 000 $ FOB Chine

Ce Komatsu PC240-8 d'occasion se situe entre la classe 20 tonnes et la classe 30 tonnes. C'est une machine de 2015 avec 6 800 heures, affichée à 24 000 $ FOB. C'est proche de ce que les acheteurs paient pour un PC200-8, ce qui justifie un examen sérieux si les travaux exigent plus de portée et de capacité de levage sans passer à un PC300.

La taille supplémentaire n'est pas gratuite. Elle change le transport, la consommation de carburant et les sites où la machine est pratique. Ce guide explique où la classe 24 tonnes justifie son coût, et ce qu'il faut vérifier ici.

L'annonce

Où se situe le Komatsu PC240-8 d'occasion

Une machine de 20 tonnes est la taille standard pour les travaux utilitaires et la construction générale. Une machine de 30 tonnes est un outil de production. La classe 24 tonnes se situe entre les deux : plus de portée et de capacité de levage qu'une 20 tonnes, mais plus facile à déplacer et à positionner qu'une 30 tonnes.

Cela la rend utile pour les tranchées plus lourdes, les travaux routiers, la préparation de site et les chantiers où la machine de 20 tonnes manque de portée ou de stabilité. Une pelle de 24 tonnes n'est ni une machine minière ni une solution compacte ; l'adéquation dépend des travaux et de l'accès.

Ce que changent les quatre tonnes supplémentaires

Le passage de 20 à 24 tonnes n'est pas le même travail avec un godet plus grand. Un contrepoids plus important permet à la machine de tenir un godet chargé en bout de portée avec moins de balancement, et elle peut atteindre le haut d'un camion à ridelles hautes sans rampe. Vous le payez à trois niveaux : un chargement de transport plus large, plus de carburant par heure et plus d'espace pour pivoter. Mesurez ces trois points avant que le prix ne vous convainque.

Pourquoi le prix du Komatsu PC240-8 est proche de celui d'un PC200

Le prix suit la demande. Le PC200 est le Komatsu 20 tonnes le plus reconnu et conserve sa valeur ; le PC240 est moins courant, et un bassin d'acheteurs plus restreint peut maintenir son prix proche de celui de la machine plus petite. Cela peut être une opportunité ou un avertissement : une machine plus grande au prix d'une plus petite peut présenter des problèmes d'état ou une pénalité de transport, alors inspectez-la et chiffrez le fret.

Trois questions qui tranchent l'adéquation

Notez la charge la plus lourde, la tranchée la plus profonde et le passage le plus étroit. Si une machine de 20 tonnes franchit les trois avec de la marge, la taille supplémentaire n'apporte rien. Si l'un des trois échoue, la classe 24 tonnes fait un vrai travail et 24 000 $ se lisent autrement. Les acheteurs qui sautent cette étape paient pour une capacité qu'ils ne peuvent pas utiliser, puis paient à nouveau en fret.

Ce qu'il faut inspecter

La liste de contrôle est la même que pour toute machine de 20 à 30 tonnes, avec une attention particulière aux pièces qui supportent le poids supplémentaire :

• Train de chenilles : patins, maillons, galets, pignons et galets de renvoi. Une machine de 24 tonnes les use plus vite qu'une 20 tonnes en terrain abrasif.
• Hydraulique : flèche, balancier, godet, translation et rotation sur un cycle complet ; recherchez les dérives et les bruits inhabituels.
• Structure : flèche, balancier, tourelle et contrepoids ; vérifiez les fissures ou la peinture fraîche sur les soudures.
• Moteur : démarrage à froid, fumée, blow-by et température de fonctionnement.
• Compteur horaire et registres : comparez les 6 800 heures avec l'usure des pédales, du siège et du train de chenilles.

Où le poids supplémentaire se manifeste en premier

• Train de chenilles : plus de charge par patin, donc mesurez la hauteur des maillons et l'usure des bagues au lieu de juger la peinture.
• Flèche et balancier : soudures près du pied de flèche et de la fixation du vérin de balancier, en vérifiant les fissures ou la peinture fraîche.
• Chaleur hydraulique : température de l'huile après un cycle de travail, et état du refroidisseur panneaux déposés.
• Frein et moteur de rotation : dérive en pente, bruit au démarrage et à l'arrêt.
• Fixations du contrepoids : des fixations desserrées ou ressoudées indiquent un mauvais levage.

Transport et accès au site

Une pelle Komatsu d'occasion de cette taille est plus lourde qu'un PC200, alors confirmez la méthode de chargement et l'itinéraire intérieur. Une machine bon marché au port mais incapable d'atteindre le site n'est pas une affaire. Demandez les dimensions et un plan de transport avant de comparer le coût rendu.

Sur site, la taille supplémentaire exige de l'espace pour pivoter et se déplacer. Vérifiez la route d'accès, le portail et la zone de déchargement. Si la machine doit travailler sur des chantiers municipaux étroits, une 20 tonnes peut encore être plus adaptée.

À qui cette unité convient

Elle convient à un entrepreneur qui a besoin de la portée et du levage d'une machine de 24 tonnes mais n'a pas besoin d'une machine de production de 30 tonnes. Elle peut aussi convenir à un concessionnaire sur un marché où les machines de 24 tonnes sont demandées.

Elle ne convient pas à un petit site, à un budget sans réserve de réparation, ni à un acheteur qui ne peut pas gérer le transport. Le prix est attractif ; l'adéquation reste à vérifier.

La règle en une ligne

N'achetez la machine de 24 tonnes que lorsqu'une tâche précise sur votre site échoue à 20 tonnes. Sinon, la machine plus petite et plus facile à déplacer est le meilleur achat, même au même prix.

Questions des acheteurs

La PC240-8 est-elle disponible maintenant ?

Elle est indiquée en stock en Chine. Confirmez la disponibilité sur WhatsApp avant de vous engager.

6 800 heures, est-ce peu pour une machine de 2015 ?

C'est modéré. Savoir si c'est bon dépend de l'usure et des registres, pas du nombre seul.

Pouvez-vous faire un devis CIF ?

Oui. Envoyez le port de destination et nous chiffrerons la méthode de chargement et le fret pour cette unité.