Importdokumente für gebrauchte Bagger: Checkliste für Käufer

Exportdokumente für einen gebrauchten Bagger · FOB China

Die Maschine ist nur die Hälfte der Lieferung. Die Importdokumente für gebrauchte Bagger entscheiden darüber, ob sie verzollt wird, wer sie abholen kann und ob die Importakte mit dem Gerät übereinstimmt. Ein fehlendes oder nicht übereinstimmendes Dokument kann mehr kosten als eine kleine Reparatur.

Die zentralen Importdokumente für gebrauchte Bagger

Dies sind die Bagger-Exportdokumente, die der Verkäufer in China ausstellt; die Importlizenz und die Unterlagen des Spediteurs kommen am Bestimmungsort hinzu.

Details, die Käufer übersehen

• Die Lager- und Seriennummer auf der Rechnung sollten mit der Maschine übereinstimmen.
• Die Modellbezeichnung sollte auf Rechnung, Packliste und Konnossement einheitlich sein.
• Name und Anschrift des Empfängers müssen mit den Unterlagen des Importeurs übereinstimmen.
• Anbaugeräte sollten separat aufgeführt und nicht unter „Maschine“ versteckt werden.
• Der Incoterm sollte angeben, was enthalten ist und was nicht.

Was eine Abweichung kostet, Szenario für Szenario

Die obige Liste legt fest, was übereinstimmen sollte. Dies sind die Fehler, die eine Lieferung aufhalten, und was jeder einzelne kostet.

• Konflikt bei der Seriennummer. Die Rechnung nennt eine Lagernummer, während das Typenschild eine andere Seriennummer zeigt. Die Freigabe und jeder Versicherungsanspruch richten sich nach dem Typenschild, ein Konflikt bedeutet also eine Berichtigung vor Ankunft oder Ladung, die am Bestimmungsort wartet. Ein Foto des Typenschilds neben der Rechnungsposition, vor der Verladung aufgenommen, verhindert das.
• Empfänger gegenüber Mitteilungsempfänger. Liest der Spediteur den Mitteilungsempfänger als Importeur, kann die Freigabe am Bestimmungsort stocken. Benennen Sie beide Parteien bewusst in der Anweisung und prüfen Sie den Konnossemententwurf gegen die Importlizenz.
• Abweichende Modellbezeichnung. PC200-8 und PC200LC-8 sind unterschiedliche Maschinen; ebenso 320D und 320D2. Die Tarifposition und die Erwartung des Käufers richten sich beide nach der Bezeichnung, kopieren Sie sie daher vom Typenschild und verwenden Sie diesen exakten Text überall.
• Gewicht gegenüber der Waage. Weichen die Angaben der Packliste und die Hafenwaage voneinander ab, müssen Frachtrechnung und Verladeplan überarbeitet werden, auf manchen Routen auch die Buchung. Fordern Sie gemessene Abmessungen und das Gewicht des Geräts in der ausgelieferten Konfiguration, mit montiertem Löffel, an.
• Incoterm gegenüber der Buchung. Eine Rechnung, die FOB angibt, während die Buchung Verladung und Terminalabfertigung dem Käufer berechnet, kann am Schalter einen Streit auslösen. Legen Sie die Klausel einmal fest und wiederholen Sie sie dann auf der Rechnung, der Buchung und der Anweisung.

Konnossement: Original oder Telex-Freigabe?

Ein Original-Konnossement muss vorgelegt werden, um die Ladung abzuholen; eine Telex-Freigabe erlaubt die Freigabe der Ladung ohne das Papieroriginal. Die richtige Wahl hängt vom Verkäufer, der Bank und dem Bestimmungsort ab. Fragen Sie vor dem Auslaufen des Schiffs, nicht nach der Ankunft.

Welches Dokument in welcher Phase erscheint

Arbeiten Sie die Tabelle durch, wenn die Akte eintrifft, und markieren Sie jede Zeile als gesehen, datiert und geprüft. Ein Dokument, das gesehen, aber nicht mit den anderen verglichen wurde, ist nur halb geprüft.

Zusätzliches für den Bestimmungsort

Einige Länder verlangen eine Vorversandinspektion, ein Konformitätszertifikat oder eine bestimmte Einfuhrgenehmigung. Die Anforderung ist bestimmungsspezifisch und kann sich ändern. Bestätigen Sie sie mit Ihrem Spediteur, bevor das Gerät verladen wird.

Vor der Restzahlung

• Fordern Sie Dokumentenentwürfe an und prüfen Sie Namen, Nummern und Gerätedetails.
• Bestätigen Sie die Konnossement-Anweisungen und den Empfänger.
• Fordern Sie die Verladefotos und die Lieferreferenz an.
• Bewahren Sie Kopien jedes Dokuments in einer Akte auf.

Bewahren Sie die Akte als Nachweis auf

Legen Sie einen Ordner pro Lieferung an, mit dem Entwurf und der endgültigen Fassung jedes Dokuments nebeneinander. Der Unterschied zwischen beiden ist der Nachweis, was sich wann geändert hat, und genau das wird bei einer Berichtigung, einem Versicherungsanspruch oder einem späteren Weiterverkauf verlangt. Bewahren Sie die Verladefotos zusammen mit dem Konnossement auf und benennen Sie Dateien nach Dokumenttyp und Datum. Wird eine Nummer nach dem Auslaufen korrigiert, fordern Sie die Neuausstellung des Dokuments an, statt es von Hand zu ändern.

Fragen, die Käufer stellen

Stellen Sie das Ursprungszeugnis bereit?

Ja, auf Anfrage, abhängig vom Bestimmungsort und vom Produkt. Bestätigen Sie die Anforderung für Ihre Bestellung.

Können Sie Dokumente vor der Restzahlung senden?

Dokumentenentwürfe können zur Prüfung geteilt werden. Der endgültige Satz folgt der Lieferung und den Zahlungsbedingungen.

Wer verzollt die Einfuhr?

Der Zollspediteur des Käufers, sofern nicht schriftlich eine andere Regelung vereinbart ist.