CAT 336D2 de segunda mano por $15,000: una anomalía de precio en 36 toneladas
Este CAT 336D2 de segunda mano es una unidad de 2014 con 11,455 horas y Grade B, listada a $15,000 FOB. Ese es el mismo precio que varias máquinas de 20 toneladas. Una máquina de 36 toneladas a precio de 20 toneladas es una oportunidad o una advertencia. La inspección decide cuál.
El anuncio
| Campo | 336D2 |
|---|---|
| Año | 2014 |
| Horas | 11,455 h |
| Grado | Grade B |
| Clase | 36 toneladas |
| FOB | $15,000 |
Por qué el precio del CAT 336D2 de segunda mano puede ser bajo
El grupo de compradores para una máquina de 36 toneladas es más pequeño que para una de 20 toneladas. El transporte es más pesado y no todas las obras pueden usar ese tamaño. Un vendedor con una unidad grande puede ponerle un precio agresivo para moverla. Eso puede crear una ganga real para el comprador adecuado.
El estado también puede explicar el precio. Con 11,455 horas, los componentes del tren de rodaje y del sistema hidráulico pueden estar más cerca de su reemplazo. Una reparación en una excavadora de 36 toneladas cuesta más que en una de 20 toneladas.
Qué compra el tamaño
Más alcance, más capacidad de elevación y mayor producción. Puede servir para apoyo en canteras, movimiento de tierras pesado y preparación de grandes obras. No es una máquina utilitaria y no es fácil de mover entre obras pequeñas.
Enfoque de la inspección
- Tren de rodaje: el mayor costo de desgaste en una máquina de 36 toneladas.
- Hidráulica: bomba, cilindros, giro y traslación.
- Estructura: pluma, brazo, torreta y contrapeso.
- Motor: arranque en frío, humo y blow-by.
- Horómetro y registros de servicio.
El transporte es el costo oculto
Una máquina de 36 toneladas normalmente necesita un flat rack, RoRo o breakbulk, no un contenedor. Obtenga una cotización con las dimensiones reales antes de compararla con una de 20 toneladas. Una máquina barata con flete pesado puede perder su ventaja en el destino.
Para quién encaja
Encaja para un comprador que necesita una máquina de 30–40 toneladas y puede manejar el transporte, o para un distribuidor en un mercado donde las unidades de 36 toneladas tienen demanda. No es adecuada para una obra pequeña ni para un comprador sin reserva para reparaciones.
El cálculo de flete que decide la ganga
Antes de considerar $15,000 como una ganga, obtenga una cotización de transporte basada en la máquina, no en la clase. Solicite las dimensiones sin aditamentos, el peso operativo, el peso de embarque y los puntos de izaje para esta 336D2 exacta. Luego pida dos opciones: flat rack con pluma y brazo desmontados, y RoRo o breakbulk. Compare origen-puerto y puerto-patio por separado, porque el manejo en terminal y el transporte terrestre a menudo mueven el total más que el tramo marítimo.
Escriba la cotización como una lista: carga en origen, trincado y sujeción, flete marítimo, seguro, manejo en terminal de destino, agente aduanal, cama baja terrestre y descarga. Si un transitario no detalla esas líneas, el número no sirve para comparar con una máquina de 20 toneladas.
Leer 11,455 horas en una máquina de 36 toneladas
Las horas por sí solas no clasifican el estado. Una máquina que las pasó elevando y desplazándose se desgasta de forma distinta a una que estuvo al ralentí entre cargas de camión. Pregunte para qué la usó el propietario anterior, si se reemplazó el horómetro y si se cambiaron componentes principales. Luego verifique la historia contra la máquina: medición del tren de rodaje, temperatura y velocidad de ciclo hidráulico, blow-by del motor, y el color y olor de los aceites.
Obtenga el historial completo de servicio por escrito antes de negociar. Si los registros se detienen hace años, valore lo desconocido como una reserva para reparaciones en lugar de suponer que las horas fueron suaves. En una máquina de este tamaño, una bomba, una caja de engranajes de giro o un juego completo de tren de rodaje pueden absorber rápidamente la ventaja de precio, así que la inspección debe identificar cuál de esos está más cerca de fallar.
Quién debería comprarla y quién debería dejarla pasar
| Comprador | Por qué puede funcionar | Qué debe ser cierto |
|---|---|---|
| Contratista de cantera o movimiento de tierras masivo | Alta producción, obra estable | Flujo de trabajo y camión de apoyo listos |
| Distribuidor o reconstruidor | Puede reparar y revender localmente | Acceso a repuestos y un mercado de reventa real |
| Contratista pequeño | Rara vez | Un trabajo grande que justifique el traslado |
La regla de decisión es simple: estime la producción adicional que entrega la 336D2 frente a la máquina que compraría de otro modo, multiplíquela por las horas que puede mantenerla trabajando y compárela con el flete adicional, la movilización y la reserva para reparaciones. Si la respuesta es ajustada, el precio bajo no es suficiente.
Verificaciones de importación antes de comprometerse
Una operación de excavadora CAT de segunda mano desde China también tiene que pasar su propia frontera. Confirme el código HS con su agente y pregunte si su país restringe la maquinaria usada por antigüedad o exige una inspección previa al embarque. Algunos destinos piden un certificado de inspección antes de que zarpe el buque; no tenerlo puede dejar la unidad varada en el puerto. Confirme también la base de aranceles e impuestos, ya que el valor en aduana puede ser cuestionado o evaluado de forma distinta si el precio parece inusual. Obtenga esas respuestas antes de pagar, no después de reservar el flat rack.
Preguntas que hacen los compradores
¿Por qué es tan barata?
El anuncio no lo dice. El tamaño, la demanda, el transporte y el estado pueden explicarlo. Inspeccione antes de suponer.
¿Pueden cotizar CIF?
Sí. Envíe el puerto de destino y cotizaremos CIF, incluido el plan de carga y el flete.
¿Son demasiadas 11,455 horas?
Depende del mantenimiento y del desgaste. Valore el riesgo del tren de rodaje y del sistema hidráulico.
No compre el tonelaje; compre la inspección.
Solicite el video de arranque en frío, las mediciones del tren de rodaje y el ciclo hidráulico de la 336D2.
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