Komatsu PC350-7 für 40.000 $: 35-Tonnen-Wert
Dieser gebrauchte Komatsu PC350-7 ist ein Gerät von 2018 mit 8.000 Stunden, angeboten für 40.000 $ FOB. Es ist ein 35-Tonnen-Bagger, günstiger bepreist als der ältere PC300-7 im selben Hof. Diese Preisumkehr beim PC350-7 sollte man verstehen, bevor man eines der beiden Geräte kauft.
Das Angebot
| Feld | PC350-7 |
|---|---|
| Baujahr | 2018 |
| Stunden | 8.000 h |
| Klasse | 35-Tonnen |
| FOB | 40.000 $ |
Wo 35 Tonnen passen
Es ist eine Produktionsmaschine für schwere Erdarbeiten, Steinbruchunterstützung und große Baustellenvorbereitung. Sie hat mehr Reichweite und Hubkapazität als ein 30-Tonner, ist aber keine 40-Tonnen-Mining-Einheit. Die Passung hängt von der Transportflotte, der Baustelle und der Transportroute ab.
Warum er günstiger sein kann als ein PC300
Die Nachfrage nach einer 35-Tonnen-Maschine kann enger sein als nach einer 30-Tonnen-Maschine. Der Transport ist schwerer, und manche Käufer meiden die Größe. Das kann einen gebrauchten Komatsu PC350-7 unter einem kleineren, vertrauteren Gerät halten. Das kann eine Chance sein, wenn Sie die Kapazität brauchen.
Prüfungsschwerpunkte
- Messungen des Unterwagens.
- Reaktion von Hydraulikpumpe und Zylindern.
- Schweißnähte an Ausleger, Stiel und Oberwagen.
- Kaltstart des Motors und Rauchentwicklung.
- Stundenzähler und Serviceunterlagen.
Die Prüfungsreihenfolge für ein nicht eingestuftes Gerät
Ohne Einstufung im Angebot ist die Prüfung die Einstufung. Arbeiten Sie in einer festen Reihenfolge, denn jeder Schritt kann das Gespräch beenden und Ihnen die Kosten des nächsten sparen.
- Zuerst die Papiere. Fragen Sie nach dem Foto des Stundenzählers, den vorhandenen Serviceunterlagen und den Typenschilddaten. Wenn die Unterlagen Jahre vor dem Zählerstand enden, notieren Sie diese Lücke vor allem anderen.
- Kaltstart. Der Motor sollte im Video aus dem kalten Zustand gestartet werden, nicht nach einem Warmlaufen. Beobachten Sie die ersten Sekunden der Rauchentwicklung und achten Sie auf einen Aussetzer.
- Hydraulikzyklus. Voller Hub von Ausleger, Stiel und Löffel, dann Schwenken in beide Richtungen, dann eine Driftprüfung mit gehaltener Last. Eine langsame Funktion oder ein driftender Zylinder ist eine Reparatur, keine Vorliebe.
- Messungen des Unterwagens. Fragen Sie nach Zahlen, nicht nach Beschreibungen: Kettengliedhöhe, Buchsenverschleiß, Zustand von Rollen und Leitrad, Zähne des Kettenrads, Dicke der Bodenplatten.
- Struktur. Ausleger, Stiel, Oberwagen und der Bereich um das Gegengewicht. Achten Sie auf Risse und auf frischen Lack darüber.
- Anbaugerät. Löffelbolzen, Buchsen und der Schnellwechsler, falls einer montiert ist.
Erst nach diesen sechs Punkten zählt die Optik. Eine saubere Maschine mit einer schwachen Hydraulikfunktion ist weniger wert als eine rauere, die korrekt arbeitet.
Transport
Ein 35-Tonnen-Gerät ist keine Containermaschine. Rechnen Sie mit einem Flat-Rack-, RoRo- oder Breakbulk-Angebot. Holen Sie die Abmessungen und den Verladeplan ein, bevor Sie es mit einem 20-Tonnen- oder 30-Tonnen-Gerät vergleichen.
Was das Frachtangebot benennen muss
Flat Rack, RoRo oder Breakbulk ist eine Kategorie, kein Angebot. Für diese Klasse sollte die Zahl den Verladehafen, die Methode und den Umfang nennen. Fragen Sie gezielt:
- Von welchem Hafen das Gerät verladen wird und ob der Inlandstransport zu diesem Hafen in der Zahl enthalten ist.
- Ob das Angebot davon ausgeht, dass der Ausleger montiert bleibt, und was sich ändert, wenn nicht.
- Ob Laschung, Verblockung und eine eventuelle Auflage enthalten oder separat berechnet sind.
- Wie hoch die Zielkosten sind, damit die CIF-Zahl neben den lokalen Kosten gelesen werden kann.
Ein 35-Tonnen-Gerät, das ohne diese vier Antworten angeboten wird, lässt sich nicht mit einem 30-Tonnen-Angebot vergleichen, das sie enthält. Die kleinere Maschine gewinnt oft nur auf dem Papier, weil ihre Fracht vollständiger beschrieben wurde.
Für wen ein gebrauchter Komatsu PC350-7 passt
Er passt zu einem Bauunternehmer oder Steinbruch, der mehr Kapazität als ein 30-Tonner braucht und den Transport bewältigen kann. Ein gebrauchter Komatsu Bagger dieser Größe ist nicht richtig für eine kleine Baustelle oder einen Käufer ohne Schwerfrachtplan.
Betriebskosten: die Posten, die mit der Klasse wachsen
Der Kaufpreis ist bei 35 Tonnen der kleinste Teil der Entscheidung. Drei Kostenposten bewegen sich mit der Klasse, und jeder sollte in Ihrem eigenen Markt bepreist werden, bevor Sie sich festlegen.
Kraftstoff gegen Produktion
Fragen Sie, was die Maschine pro Schicht leistet und ob die Leistung tatsächlich gebraucht wird. Ein 35-Tonner, der Kraftstoff verbrennt, um dieselben Tonnen zu bewegen, die ein 30-Tonner bewegen könnte, ist ein Kostenfaktor ohne Rendite. Der ehrliche Vergleich ist Kraftstoff pro Produktionseinheit, und dafür brauchen Sie Ihre eigenen Zykluszeiten.
Unterwagen und Verschleißteile
Ketten, Rollen, Leiträder und Löffelverschleißteile sind in dieser Klasse alle schwerer. Die Messungen aus der Prüfung zeigen Ihnen, wie viel dieser Lebensdauer bereits verbraucht ist. Eine Maschine mit verschlissenen Kettengliedern ist bei keinem Einstiegspreis ein Schnäppchen.
Mobilisierung
Eine so schwere Maschine ist teuer zwischen Baustellen zu bewegen, daher rechnet sie sich bei langen Einsätzen. Wenn die Arbeit aus einer Reihe kurzer Aufträge besteht, zählen Sie die Transporte pro Jahr, bevor die Klasse sinnvoll ist.
Fragen, die Käufer stellen
Ist der gebrauchte Komatsu PC350-7 verfügbar?
Er ist als auf Lager in China gelistet. Bestätigen Sie die Verfügbarkeit, bevor Sie sich festlegen.
Warum keine Einstufung?
Das Angebot enthält keine. Fragen Sie nach den Prüfnachweisen.
Können Sie CIF anbieten?
Ja. Senden Sie den Zielhafen, und wir bieten die Verladungsmethode und die Fracht an.
Prüfen Sie den Transport vor der Tonnage.
Fragen Sie nach dem Kaltstartvideo, den Messungen des Unterwagens und dem Hydraulikzyklus für den PC350-7.
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