Komatsu PC200-8 vs PC220-8 : 25 000 $ ou 23 000 $ ?
Deux unités Komatsu dans le même parc, et la plus grande est moins chère. Le PC200-8 est une machine de 2014 avec 6 000 heures, affichée à 25 000 $ FOB. Le Komatsu PC220-8 d'occasion est une machine de 2015 avec 3 000 heures, affichée à 23 000 $ FOB. Sur le papier, cela ressemble à la meilleure affaire : plus récente, moins d'heures, prix plus bas.
L'écart de prix est un indice, pas un verdict.
Komatsu PC200-8 vs PC220-8 : les deux annonces
| Champ | PC200-8 | PC220-8 |
|---|---|---|
| Année | 2014 | 2015 |
| Compteur horaire | 6 000 h | 3 000 h |
| Prix FOB | 25 000 $ | 23 000 $ |
| Classe | Classe 20 tonnes | Classe 22 tonnes |
| Grade d'état | Non précisé | Non précisé |
| Localisation | Chine | Chine |
Aucune des deux annonces ne porte de grade : pas un défaut caché, juste une étiquette que l'inspection doit fournir.
Pourquoi le PC220 peut être moins cher
Une machine de 22 tonnes ne vaut pas automatiquement plus en occasion. Le prix suit la demande, le transport et l'état :
- Base d'acheteurs : le PC200-8 est une unité standard de 20 tonnes que beaucoup d'entrepreneurs reconnaissent ; le PC220-8 convient à moins d'acheteurs.
- Transport : la machine plus lourde coûte plus cher à déplacer sur certains itinéraires, et la tarification diffère.
- État : le relevé n'est qu'un relevé ; le train de chenilles, la pompe et la rotation décident du coût.
Là où le PC200-8 gagne
Le PC200-8 est la machine de revente la plus sûre sur de nombreux marchés : une unité courante de 20 tonnes, plus facile à transporter et plus facile à comprendre pour les ateliers. Pour le terrassement général, les tranchées et la préparation de chantier, elle convient mieux.
Nous détenons 45 unités Komatsu, et la classe 20 tonnes suscite le plus de questions ; cela la rend plus facile à lire, pas moins chère.
Là où le PC220-8 gagne
Le PC220-8 a le plafond de levage et de production le plus élevé. Sur une excavation plus lourde avec un godet plus grand, il peut rapporter plus par heure, et le relevé plus bas aide si l'usure le confirme.
Il coûte aussi plus cher à déplacer et peut nécessiter une autre remorque ou un autre itinéraire.
Ce qu'il faut inspecter sur les deux
Utilisez une seule liste de contrôle sur les deux, en regard du numéro de stock :
- Démarrage à froid : couleur de la fumée, qualité du ralenti, bruit inhabituel.
- Hydraulique : flèche, balancier, godet, rotation, translation, cycle complet.
- Train de chenilles : patins, maillons, galets, galets tendeurs, pignons ; des mesures, pas des photos.
- Axes et bagues : jeu au godet, au balancier et à la flèche ; un coût de réparation.
- Structure : soudures de flèche et de balancier, tourelle, contrepoids, peinture masquant une réparation.
- Compteur horaire : comparez le relevé avec l'usure des pédales, du siège et du train de chenilles.
La question du transport
Une pelle Komatsu de 20 tonnes et une machine de 22 tonnes peuvent nécessiter des plans de chargement différents. Le PC200-8 est plus facile à conteneuriser ou à charger sur flat-rack ; le PC220-8 peut nécessiter un autre itinéraire ou un levage plus lourd. Demandez les dimensions et la méthode de chargement pour chacun.
Un avantage de 2 000 $ peut disparaître dans le transport intérieur ou la manutention portuaire ; obtenez des devis pour les deux jusqu'à votre port.
Où passent les 2 000 $
Le prix du Komatsu PC200-8 d'occasion est supérieur de 2 000 $. Répartissez cet écart sur les 3 000 premières heures et l'écart est d'environ 0,67 $ par heure ; une réparation du train de chenilles peut l'effacer. Ajoutez la différence de fret totale au même calcul, avec votre propre taux d'utilisation et le devis de fret du jour.
Chiffrez ensuite les réparations probables : demandez à votre mécanicien ce que coûtent localement des chenilles, une réfection de pompe ou un moteur de rotation, et soustrayez-le. L'étiquette plus basse n'est pas la machine la moins coûteuse si elle nécessite les travaux plus tôt.
À qui convient chaque taille
Le PC200-8 convient à un entrepreneur général, à un parc de location ou à un premier propriétaire : plus facile à déplacer et à revendre, adéquat pour les tranchées, les fondations et la préparation de chantier. Le PC220-8 convient à une carrière, à un entrepreneur de démolition ou à des terrassements qui nécessitent de la portée et de la capacité de godet, et peut absorber un transport plus lourd.
Vérifiez vos rampes et votre porte-engins : une machine qui n'entre pas dans la remorque porte un coût caché à chaque déplacement.
Réalisez les deux inspections le même après-midi
Deux rapports de personnes différentes prouvent peu. Réservez les deux unités pour une seule session avec un seul inspecteur, une seule liste de contrôle et un seul estimateur de réparations.
- Filmez les deux démarrages à froid, sans coupure, avec le compteur horaire dans le cadre.
- Faites le cycle hydraulique jusqu'en butée et maintenez-le en charge.
- Mesurez l'usure du train de chenilles avec le même gabarit.
- Photographiez la plaque de série et toute réparation par soudure.
- Obtenez de votre mécanicien une estimation écrite des réparations pour chaque constat.
Règle de décision : soustrayez chaque estimation de réparation du prix de sa machine et achetez le chiffre le plus bas, pas l'étiquette la plus basse, à condition que les deux estimations viennent du même atelier et soient datées.
Laquelle choisir ?
Choisissez le PC200-8 pour la machine standard de 20 tonnes, plus facile à revendre et à transporter ; le PC220-8 si la taille supplémentaire et les heures plus basses conviennent à votre travail et que vous pouvez le déplacer. Ni l'une ni l'autre n'est le bon choix sans inspection.
Si les deux sont propres, le PC220-8 est la meilleure affaire : plus récent, moins d'heures, moins cher. S'il cache un problème hydraulique ou de train de chenilles, le PC200-8 est meilleur. Le prix est la question, pas la réponse.
Questions des acheteurs
Les deux unités sont-elles disponibles maintenant ?
Annoncées en stock en Chine. Confirmez sur WhatsApp avant de vous engager.
Pourquoi le PC220-8 est-il moins cher ?
L'annonce ne le dit pas. La demande, le transport et l'état peuvent tous faire varier le prix. Inspectez les deux et comparez le risque de réparation.
Pouvez-vous faire un devis CIF ?
Oui. Envoyez le port de destination et nous chiffrerons la méthode de chargement et le fret pour chaque unité.
Puis-je inspecter les deux ?
Oui. Demandez d'abord les vidéos, puis organisez une inspection par un tiers dans le parc.
Comparez les preuves, pas l'étiquette.
Demandez la vidéo de démarrage à froid, les photos du train de chenilles et le cycle hydraulique pour le PC200-8 et le PC220-8. Nous confirmerons la disponibilité et le prix FOB actuel sur WhatsApp.
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