Какие документы нужны для импорта бывшего в употреблении экскаватора в Южную Африку?

<p>Мы — экспортёр бывших в употреблении экскаваторов из Китая, работающий под именем Used Excavator Export, часть Anhui Gangya Construction Machinery Co., Ltd. Машины хранятся на площадках в Тяньцзине, Гуанчжоу и Нинбо, и мы грузим из Тяньцзиня, Нинбо, Наньша и Шэкоу. Для Южной Африки мы отправляем FOB или CIF через RoRo, контейнер или flat-rack в зависимости от размера машины.</p><p>Документы, которые мы выдаём для вашего импортного дела, — это коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения. Каждая единица проходит 150-пунктовую предпогрузочную проверку с фото и видео перед погрузкой. Мы не указываем здесь ставки импортных пошлин Южной Африки, ограничения по возрасту, правила сертификации или точные дни транзита, поскольку действующие правила для конкретной единицы и маршрута подтверждаются для каждой отправки до вашей оплаты.</p><p>Оплата по T/T: сначала депозит, остаток перед погрузкой, инвойс в USD. Сообщите нам ваш порт и машину, и мы подтвердим маршрут, условия и комплект документов для этой отправки.</p><p>WhatsApp +86 150 5227 3039 для расчёта документов и доставки по конкретной единице.</p>

Для Южная Африка мы грузим из Nansha / Shekou, Ningbo-Zhoushan, Tianjin Port. Каждая машина отправляется со счётом, упаковочным листом, коносаментом и сертификатом происхождения; в расчёте фрахта указан порт, который вы назовёте.

Каждое объявление здесь — это одна физическая машина с собственным номером позиции, счётчиком моточасов и конкретной ценой FOB, а не каталожная запись и не диапазон «от». Единицы продаются по одной, поэтому список площадки меняется ежедневно; подтвердите наличие именно этой единицы, прежде чем брать обязательства.

До оплаты вы можете проверить фактическую единицу: мы отправляем видео запуска с обходом, фотографии машины и её заводской таблички, а также зафиксированные показания. По запросу также можно организовать независимую инспекцию на площадке.

Машина грузится из наших партнёрских портов в Китае и отправляется с коммерческим инвойсом, упаковочным листом, коносаментом и сертификатом происхождения. Цена FOB покрывает машину в порту погрузки; фрахт, страхование и импортная пошлина рассчитываются по пункту назначения, как только вы сообщите порт ввоза.

Для вашего маршрута мы указываем порт погрузки, документы, сопровождающие отправку, и то, что нужно вашему брокеру для оформления единицы. Ставки пошлин и возрастные ограничения, которые мы не проверяли, здесь не публикуются — сообщите нам пункт назначения, и мы скажем, что применяется к этой отправке.

Мы — независимая торговая компания по экспорту подержанных экскаваторов со штаб-квартирой в Хэфэе, Китай, работаем с 2014 года. Мы не являемся авторизованным дилером какого-либо производителя; названия брендов используются только для описания машин, которыми мы торгуем.

Отправьте нам номер позиции или модель, которую вы рассматриваете, вместе с портом назначения, и мы ответим с единицей, её собственной ценой FOB и вариантами погрузки для этой отправки.

Порт погрузки зависит от того, где машина была приобретена и куда направляется. В расчёте фрахта указывается названный вами порт выгрузки. Пошлины и возрастные ограничения, которые мы не проверяли, здесь не публикуются.