2018 Komatsu PC350-8

Der Komatsu PC350-8 ist die PC350-Maschine, die ich zuerst zeige, wenn der Käufer einen neueren 35-Tonnen-Bagger mit reibungsloseren kombinierten Bewegungen, niedrigerem Kraftstoffverbrauch, breiterer Exportakzeptanz und besserem langfristigen Wiederverkaufswert als eine ältere Low-Budget-Maschine wünscht. Er eignet sich für Erdbewegung, LKW-Beladung, Straßenbau, Mietflotten, Infrastrukturarbeiten und Auftragnehmer, die planen, die Maschine länger als für ein kurzes Projekt zu nutzen. Wir haben normalerweise etwa ein oder zwei PC350-8-Maschinen zur Prüfung. Viele Einheiten haben etwa 500 bis 3.000 Betriebsstunden, aber das genaue Baujahr, die Betriebsstunden, der Lack, das Unterwagen, der hydraulische Zustand und der Preis müssen der aktuellen Maschine entsprechen. Da dies ein großer Bagger ist, sollte die Maschine niemals nur nach Betriebsstundenzähler oder Lack beurteilt werden. Der PC350-8 verwendet üblicherweise den SAA6D114E-3 Hochdruck-Common-Rail-Motor, aber das tatsächliche Motor-Typenschild muss an jeder Maschine bestätigt werden. Diese Motorkonfiguration hilft bei der Kraftstoffkontrolle und Exportakzeptanz, erfordert aber auch eine bessere Kraftstofffiltration und Wartungsdisziplin als ältere Direkteinspritzmaschinen. Der PC350-8 ist eine bessere Richtung für Käufer, die Wert auf Kraftstoffkosten, reibungslosere hydraulische Koordination, langfristigen Mietwert und breitere Exportnutzung legen. Er ist besser geeignet für Märkte, in denen Komatsu -8-Serie-Maschinen bereits akzeptiert sind, die Importanforderungen strenger sind und lokale Mechaniker elektronische Fehlerdiagnose, Kraftstofffiltrationswartung und neuere Komatsu-Systemprüfungen durchführen können. Ich empfehle den PC350-8 nicht für jeden Käufer. Wenn die lokale Reparaturunterstützung schwach ist, die Kraftstoffqualität instabil ist